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展望良し！尾根道よし！不動滝からシビレ山（２００４．１．１８）
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３年ぶりの帝釈山系
久しぶりの帝釈山系のお山です。丹生山系といえば，もちろんｗｉｔｈＭＴＢです。いつもは，縦走ルートのすばらしさに，ついつい東から西へ縦走してしまうのですが，今回は，今まで行ったことのないルートで登ることにします。北の不動滝からシビレ山，それから帝釈山へ縦走。そして，岩谷峠から下山というルートです。
車を不動滝の入口（Ｐ）に置き，ＭＴＢで出発です。しばらくの間は乗車可能ですが，やがて乗車不能に。ＭＴＢを押しながら，ゆるやかに登っていきます。あたりは，深い谷の底なので，日は当たらず，湿っぽい参道です。川を渡るあたりに，みそぎ場があります。さらに参道は上っています。しばらく上ると，今度は右手に山道があります。気に巻つけられたテープには，シビレ山ゆるやかコースとあります。ガイドブックによると，不動滝からの上りは，かなり急だそうなので，こちらのゆるやかコースで登る方が安全そうです。とはいえ，このまま登ってしまうのはもったいない。せっかくだから，不動滝を見物しましょう。
石の階段で急な斜面を登ると，目の前に不動滝（①）が出現。ガイドブックにあったとおり，さほど迫力のある滝ではありません。それでも，まわりには祠があったり，石像があったり，建物があったり，さらに赤い幟がたくさん立てられているので，暗い谷が少しはにぎやかです。広場では，先客のおじさんがゴマを焚くとかで，準備をしています。今も信仰は厚いようです。あとで聞くと，このおじさんが，参道の整備もしたとか。ありがたいことです。
ゆるやかコースの分岐点に戻り，落ち葉の山道を進みます。ＭＴＢには乗れませんが，ゆるやかコースというだけあって，ゆるやかです。滝の音が聞こえなくなり，尾根に近づきます。一旦，急な坂道になりますが，ほどなくまたゆるやかな山道に。道の横には，炭焼き釜跡があちこちにあります。この山道は，それらの作業用の道として，使われていたものなのでしょう。
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大パノラマの砂地尾根
ようやく，尾根が見えると，目の前にはシダのジャングルが出現。うまい具合にトンネルのようになっているので，その中を通り抜けることができます。そして，尾根へ。尾根に出ると，あたりは今までとは一変して，砂地の広場（②）です。展望，抜群です。北は，雪で白くなった千ガ峰をはじめ，笠形山，明神山，西光寺山，三草山などが大パノラマで楽しめます。足下には，先ほどの不動滝のある谷が切れ落ちています。南には，これから登るシビレ山とその近くの鉄塔も見えます。さほど高くはない標高にもかかわらず，これだけの大パノラマを楽しめるとは！ガイドブックには，「六甲のロックガーデンに似た場所へぽっかりと出る。その眺めのすばらしさに思わず歓声をあげることだろう。」とありますが，それは決してオーバーな表現ではありません。ここで，しばし，写真撮影に興じる。
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いつまでも楽しんでいたい眺望ですが，それでは先に進めません。ＭＴＢにまたがり，進みます。少し行くと，今度は西の展望が開けています。雄岡山，雌岡山が仲良く二つ並び，その手前には，新しくできた防災公園？の建物も見えています。こちらも，すばらしい展望です。しかし，砂地の尾根は，両側が切れ落ちているので，ＭＴＢで落ちると，はるか下まで滑落しそうです。そうなると，救助は不可能。落ちた時は，お互いに知らなかったことにしようということで合意。
幸か不幸か，滑落することなく，無事に砂地尾根をクリア。山道は，しだいに尾根から離れ，徐々に下っています。？？？下ってええんかい？でも，この道しかないし…。上りを覚悟していた我々は，予想外の展開に大喜び。気持ちよく，ＭＴＢで下ります。そして，谷へ下りきったところで，ＭＴＢは終了。先ほどの不動滝の上部です。その谷を渡ると，道は谷に沿って延びています。所々に炭焼き釜跡もあります。この山域は，落葉樹が多いので，昔は炭焼きが盛んに行われていたのでしょう。
シビレ山へ
谷道が左手の尾根に上り，急な上りになると，まもなく，分岐点（③）です。ガイドブックには「峠」とあります。「火の用心」プレートがあり，丹生山・不動滝・シビレ山と書き込まれています。足元には，石の道標もあります。あたりの木にはテープが巻つけられており，ここがハイキングコースの重要な分岐点のようです。
「火の用心」プレートの書き込み通り，ロープが張られた急な斜面を登ります。そして，尾根へ。尾根道は，左右に延び，右手に進むと，古い木の板に「シビレ山」と書かれたピークに出ます。このピークの東のピークにも，「シビレ山」というプレートがかかっているはずです。どうよ？これ。
さらに進むと，高圧線鉄塔の下に出ます。ここからは，西と南の展望が開けています。頂上に大きなアンテナの立つシブレ山。左手には，須磨の山並みがかすんで見えています。モヤってなければ，瀬戸内海も明石海峡大橋もきれいに見えたことでしょう。残念。
尾根道を引き返し，先ほどの巡視路合流点から少し行くと，今度も「シビレ山」と書かれたピーク（④）があります。古代祭祀跡とありますが，ただ，大きな岩がごろごろしているだけです。Ｓ田さんは，「古代祭祀跡」の記述に大いに不満の様子でした。このピークで，昔，祭祀があったという記録でもあったんですかねぇ。
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すっかり変わった「朝日山」
祭祀跡シビレ山からＭＴＢで気持ちよく下ると，「太陽と緑の道」に合流。さらに下ると，コウモリ谷分岐点です。ここから少し登り返すと，三角点ピークとの分岐点に出ます。以前は，このピークは巻き道しかなかったのですが，今では三角点ピーク経由が「太陽と緑の道」になっています。数年前とずいぶん変わったものです。その時は，三角点ピークから強引にハイキングコースに出ようとヤブ漕ぎをしたものの，結局，引き返した記憶があります。そのピークに道がついているなんて！でも，驚きはそれだけではありませんでした。
三角点ピーク（⑤）に上がってビックリ。数年前は，展望のないヤブっぽいピークでしたが，今では当たりに木々は刈り払われ，新しい三角点（四等三角点 点名シビレ山 ５１２．８）が埋め込まれています。もちろん，展望も開けています。変わったのはそれだけではなく，ナント！山名プレートまでかかっています。このピークは，「朝日山」と呼ぶことになっているようです。
展望のいいこのピークで，ランチタイムとしましょう。風はほとんどなく，暖かい冬の日が降り注いでいます。今回もマックスバリュー弁当にこうどん。食後はもちろん，熱々のコーヒーです。至福の一時です。
やっぱり，尾根道はいいねぇ
おなかがいっぱいになったところで，「太陽と緑の道」を東進。下りは，ＭＴＢ乗り乗りコースです。左手からは，先ほどの峠からのショートカット？コースが合流しています。さらに進むと，激下りが出現。さすがのＳ田さんも，ＭＴＢを押して下ります。そして，下り切ったところが，淡河への分岐点です。左手に下ると淡河，直進すると丹生山。分岐点には，石の道標もあります。
「太陽と緑の道」は，一旦，丹生山方向に進み，丹生山手前の鞍部から戻るように登り返すことになっています。左手には，ピークに直接向かう山道もありますが，ここは「太陽と緑の道」を行きましょう。ほぼ水平の山道ですが，狭いうえに右手が谷なので，スリルがあります。
丹生山手前の鞍部（⑥）に出ると，「太陽と緑の道」の標識があります。帝釈山へは，左手のピークを登り返します。植林の中の薄暗い山道で，展望はまったくありません。丹生山系の縦走は，東から西へと進むのが常なので，こうやって逆に進んだ記憶はあまりありません。ただ，一度の鮮明な記憶を除いては。
その一度とは，西端の三津田から帝釈山に向かって，猛烈な残暑の中を登った時のことです。その時は，あまりの暑さに数人が脱水症状っぽくなり，泣く泣く縦走をあきらめ，岩谷峠から車道を下りました。あれから幾歳月，あの時と同じようにこうやってＭＴＢを肩に歩いているのは，ボクとＳ田さんだけになってしまいました。あの時の十数人は，何処で何をなさっているのやら。でも，あの時と同じことを未だに続けている我々も，進歩がないというか，他にすることがないというか。人間というのは，変わらないようで変わり，変わるようで変わらない，不思議な生き物ものです。火星人は，どうだか知りませんが。
そんな苦い思い出に浸りながら，植林ピークに登り，帝釈山を目指します。気持ちよく下ると，崩れた鞍部へ。鞍部から登り返し，ＭＴＢで進みます。このあたりは，まったく展望のない道ですが，ＭＴＢで気持ちよく走ることができます。帝釈山への最後の上りを登ると，視界が一気に広がり，三角点（二等三角点 点名帝釈山 ５８５．９）のある帝釈山山頂（⑦）です。南方面の展望が開け，須磨から六甲への山並み，明石海峡大橋も見えています。
ハイカー氏と少し言葉を交わし，縦走の再開です。もちろん，ＭＴＢ乗り乗りに大喜び。登りは急だった坂道も，ＭＴＢでは何とか下ることができます。こりゃあ，楽しいギャ。んだもんで，ＭＴＢは止めらりゃあせんギャ。快哉，快哉。小さなアップダウンを繰り返しながら，岩谷峠に向かいます。途中で，帝釈鉱山跡への分岐点や南に下る道があります。こちらもそそられますが，今日はそちらへ行くわけにはいきません。 最後のピークを登り，気持ちよく下ると，車道を行く自動車の音が大きくなってきます。下りきったところには，正面のピークに上がる道と，左に下る道，そして車道に出る道があります。岩谷峠から破線ルートで西の谷を下るので，一旦，岩谷峠（⑧）に出ます｡
これが破線ルート？
車道を車がビュンビュン通っています。あいかわらず，交通量の多い道です。峠のガードレールの切れ目に，テープと朽ちた木のプレートがあります。おそらく，ここが谷への入口でしょう。Let’ｓ Ｇｏ！薄暗い林の中の道ですが，ＭＴＢで快適に下ることができます。両側は木々が密生し，路面には落ち葉が厚く積もっています。クイックなハンドリングが要求されますが，落ち葉で後輪が滑るので，まるでスキーです。これやあ，楽しい！おそらく，スノースクートって，こんな感覚なんでしょうねぇ。なんて，勝手な想像をしながら，ＭＴＢで大喜び。ただ，こんなに狭い道が地形図の破線なのでしょうか？谷に下ったら，道はガレガレだったりして…。大喜びの中にもかすかな不安を感じながら下りきると，谷です。下りきった所にも，テープや朽ちた木のプレートがあります。
で，谷道はどうなっているのかな？見ると，道らしいものは見当たりません。踏み跡があるのみ。しかも，ＭＴＢには乗れません。う～ん，これって，最悪のパターンだギャ。しかし，その踏み跡があるあたりは，まだマシです。そのうちに，ヤブっぽくなったり，小川を渡ったり，ガケっぽい斜面を横切ったり。国土地理院，なんでこんな道が破線やネン！もっと正確に書けよ！調べろよ！これで遭難したら，国土地理院を恨んでやる～！訴えてやる～！そんなグチをこぼしながら，ひたすら谷を下ります。そしてついに，笹ヤブへ。Ｓ田さんは，笹ヤブをさけ，小川を下っていますが，案の定，靴が水没！こちらはこちらで，笹ヤブと格闘。遅々として進みません。こりゃあ，どっちもどっとやね。
なんとか笹ヤブを抜け，道らしいものの出現に喜ぶものの，それはつかの間の夢。再び，ヤブっぽい踏み跡になり，嗚呼無情。それでも，しだいに谷が広くなり，植林の中の道がハッキリしてくると，時おり車の音が聞こえてきます。そして，ようやく，谷の合流点（⑨）へ。地形図の高圧線との交点です。左の谷には，きれいな道があります。おそらく，数年前，ボクが迷って下った道でしょう。谷の西斜面には，穴がポッカリとあいています。もしかして，鉱山跡かも。ここで，ティータイムとしましょう。それにしても，とんでもない道でした。地形図では破線になっていますが道らしくなく，しかも車道から投げ捨てられたと思われるゴミがあちこちにあり，手入れのされていない植林が荒涼とした風景を演出しています。困ったものです。
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最後は極楽谷道でメデタシメデタシ
ティータイムを終え，谷を下ります。谷の合流点からは，道ははっきりとしいて，ＭＴＢにも乗り乗りです。ようやく乗れたＭＴＢに気を良くして，谷道を下ります。「火の用心」プレート（⑩）を左手に見ながら，さらに進みます。道は，しだいに谷から離れ，水平に進んでいます。この様子だと，車道に出てしまいそうなので，先ほどの「火の用心」プレート（⑩）に戻り，巡視路に入ります。右手を見ると，谷に廃屋があります。なんだろうなぁ。巡視路は左の谷に上っているようですが，下山する我々は右手の谷沿いの道を進みます。
ＭＴＢで快調に飛ばし，ため池のほとりへ。水路ぎわを慎重に進み，水路に沿って進みます。そして，ようやく，ゲートのある出口へ。集落に出ると，淡河城跡（⑪）を発見。早速，オジャマしましょう。
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淡河城跡市民公園
淡河城跡
淡河の里を眼下（比高差約２０ｍ）に一望できる河岸段丘上端に築かれたこの城は，淡河氏代々の居城でしたが，天正６～８年（１５７８～１５８０）羽柴秀吉による三木城（別所氏）攻めの後は，有馬氏一万五千石の居城として慶長６年（１６０１）まで，淡河と共に栄えてきました。
城の遺構は現在，本丸と天主台，堀を残すだけとなっています。幅１５ｍ，深さ３～５ｍの堀に囲まれ，本丸の南辺に東西５０ｍ，南北８～１６ｍの天主台を配する構えは，当時の面影を残しています。また，本丸の南東には竹慶寺跡があり，境内には城主淡河氏代々の墓碑があります。
城跡とはいっても，今では遊具のある公園です。祠があり，奉納用の？土俵もあります。城らしいものは，田んぼの先にある白壁とお堀ぐらいです。チョットがっかり。あとは，集落を抜け，不動滝の駐車場（Ｐ）へ。
今回は，ガイドブックにあるような一般的にルートで登りましたが，それなりに見どころのあるルートでした。これを逆に，下るというのも楽しそうです。それにしても，帝釈山系の尾根道はＭＴＢで走っても楽しいなぁ。地図を見ると，破線ルートがあちこちにあります。実際に，尾根からの道もたくさんあります。これを組み合わせると，楽しいＭＴＢコースとなることでしょう。これからも帝釈山系は要チェックです。
駐車場出発９：３０ 不動滝９：４５ 砂地１０：１０ 分岐１１：３０ 朝日山１１：４５ 谷合流点１４：４６ 池１５：２５ 淡河城址１５：４０