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雨と涙？に煙る 深山北尾根（２００４．６．２７）
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雨が…
週末になると梅雨空になってしまう今日この頃です。今週末も雨模様ですが，今日は「くもり」だとか。早速，ＭＴＢで山遊びです。久しぶりに同行のＳ田さんのお薦めで，深山から北尾根を縦走して天引峠まで行こうという目論見です。しかし，昼ごろには弱くなった梅雨前線が通過するらしいので，天引峠まで行けるかどうか。
最近，世間をにぎわせている三菱車パジェロですが，火を噴くことはなく，ささやまの森公園（Ｐ）に到着。きれいに整備された公園には事務所があり，いろいろなイベントが開かれているようです。幸い，今日は何もイベントはなし。駐車場には，６台ほどの車がとまっているだけです。灰色の空からは雨が降り出してきました。本降りというほどではないので，ＭＴＢで出発です。
汗，汗，汗…涙
まずは，舗装された林道を進みます。初めはゆるやかな上りですが，しだいに急になります。あたりは植林なので薄暗く，昨日からの雨で湿っぽい。なんだか，うっとうしく陰気な感じの道です。その林道のつきあたり（①）が，深山への登山道です。木のプレートがあり，深山への登山大会も開かれているとか。 「黄葉の森１８０ｍ 活動拠点施設９７０ｍ 深山→」 林道はすぐに山道になり，尾根を九十九折りに登っていきます。このあたりも植林なので，薄暗く，風通しもよくないようです。湿気があり気温が高いのに，汗でサングラスが曇ること，曇ること。
九十九折りの道が終わると，今度は谷に沿って徐々に高度を上げていきます。と，ここで大事件発生！Ｓ田さんといつものように写真を撮り合っている時，Ｓ田さんのカメラを持って移動しようとした矢先，右手に持っていたＳ田さんの愛機がスルッと滑り落ちてしまいました。あれっ！？と思うと同時に，Ｓ田さんの愛機は地面へ。落ち葉の積もったふかふかの路面に，音も無く着地。二転三転の末，静止。急いで拾い上げると，でっぱったレンズ部にガタが出ています。以前に壊れたのと同じ症状です。何で，こんなに壊れやすいんや？しかも，いっつも同じ個所ばっかり。とは思うものの，落としたら壊れるのは当たり前かぁ。
そういえば，ここに来る時の車の中で，Ｓ田さんがフジのデジカメのことをしきりに話していました。買おうと思っているようですが，メディアやバッテリーがネックになってイマイチふんぎりがつかないようでした。まさか，こんな形でふんぎりをつけてあげる？とは…。トホホ…。嗚呼，無情。
さらに強まる雨
壊れたデジカメをリュックにしまい，深山を目指します。扇岩と呼ばれる巨岩を過ぎ，扇ナリと書かれたプレートのある広場からは，谷を直登します。結局，登り初めから乗越峠まで，ずっと植林の中の展望なしルートでした。これにはちょっと参ったね。乗越峠（②）には北に下るルートと東と西の尾根に向かう山道が延びています。尾根ルートは，どちらも丸木階段になっており，ＭＴＢにはちょっとつらいルートです。
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雨も本降りっぽくなってきたので，せめて深山の山頂だけは行こうということで，先を急ぎます。丸木の階段を，ＭＴＢを肩にふらふらと上がります。雨であたりがガスっているうえに，サングラスが曇っているので，何が何やら。幻想的というには，あまりにも何も見えません。これって，幻覚かも。
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ガスっても汗はあいかわらず噴き出してきます。汗と雨でシャツはびしょ濡れ。もう，何が何だか。ようやく登り着いたピーク（③）が舩谷山です。
兵庫・大阪・京都 三府県境 舩谷山 標高７３０ｍ
ここは，大阪府と京都府と兵庫県の三つの県境が接するピークです。ただし，展望はまったくなし。あいかわらず，樹林の中の山道です。でも，このピークからはＭＴＢで乗り乗り。今までの労働が報われるひと時です。木立スラロームですが，路面には木の株が飛び出しているので要注意です。とはいうものの，曇ったサングラスではそれも見えにくく，運を天に任せてＧＯ！
ササ原から深山山頂へ
久しぶりのＭＴＢを気持ちよく楽しんだあとは，いきなり，ササ原の中の道に変わります。前方には大岩のピークが見えています。深山のピークだろうとは思いますが，深山には初めて登るので，あれがピークなのかどうかなのか，定かではありません。ササ原の道は，雨で濡れたササが覆っているので，進むにつれて今度はズボンもびしょ濡れ。つまり，全身びしょ濡れ状態です。
最後の急登を過ぎ，遊歩道へ。どうやら，ピークの大岩を巻いているようです。そして，着いた所が神社（④）です。大岩を御神体にした神社のようで，柵の中には入ってはいけないそうな。せっかくの大岩ピークで，記念撮影をしたかったのですが残念です。少し下には石の鳥居や灯籠もあります。その向こうには，丸いアンテナ？をつけた青い建物があります。石の鳥居とアンテナの取り合わせが，おもしろい。
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レーダ雨量観測所の下ではライダーとハイカーが休憩中です。こんな雨模様の日でも登ってくる人がいるんだ。自分のことは棚に上げて，人のことを妙に感心してしまいました。ここで１１時過ぎ。ランチタイムにはまだ早い。少し休憩のあと，舩谷山まで戻りましょう。
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御神体の大岩の裏からササ原の中を下ります。最初こそ，背丈ほどもあるササがジャマでＭＴＢに乗れませんが，すぐに快走。ササ原を抜け，林の中へ突入。テクニカルな木立スラロームですが，それはそれで楽しい。路面が少々見えにくくても，マァイッカです。ゆるやかに上り返すと，再び快走，快走。そして，舩谷山（③）へ。
尾根まわりコースへ
ここからは，京都府と兵庫県の県境尾根を北上します。雨はまだしとしとと降り続いているので，天引峠まで行けるかどうか。とりあえずは，目の前にある尾根を下りましょう。これまた極楽ダウンヒル…と思ったのは最初だけ。すぐに極細山道になり，ＭＴＢのハンドルが通りません。倒木も目立ちます。この尾根道は，ささやまの森公園の一部のようで，標示板もありますが，あまり整備されていないようです。残念ながらＭＴＢを押して下ります。しかも，雨で路面が濡れ，滑ること滑ること。
こけること数回。ようやく，極細尾根道を通過。道はきれいなダウンヒルコースです。思わず，歓声が上がります。ウィッキー！これがあるからＭＴＢはやめらまへん！枝をくぐり，木立をぬい，倒木を越え，快適なダウンヒルが続きます。極楽，極楽。ただし，展望は全くありません。雨に濡れた新緑が見えるのみ。ちょっと，残念です。
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岩石帯を過ぎると，５２５ピークを巻き，「雑木林の散策路」と「満燈山」との分岐点（⑤）です。雑木林の散策路は，ささやまの森公園の一部でしょうが，満燈山ってどこ？地形図で見ると，次に現れる急なピークでしょうか。ここから下山してもいいのですが，雨はやんだようだし，案内板があるぐらいだから道もそれほど悪くはないでしょう。とりあえず，満燈山まで行ってみましょう。
展望のない満燈山
ところが，道はこれまで通りの快適尾根道。雨もやんだし，極楽やねぇ。満燈山に行くドォ！小さなアップダウンを繰り返し，満燈山山頂のすぐ下を巻くように進むと，「火の用心」プレートがあります。左に下ると，高圧線鉄塔があり，右に登ると満燈山山頂（⑥）です。ということは，これまで我々が快走した極楽尾根は，巡視路の一部だったということ。なるほど，道がよく整備されているはずだ。
時計を見ると，ランチタイムです。これからのルートを相談しながらランチとしましょう。満燈山山頂は，木立に囲まれた全く展望のないピークです。山名プレートもなく，近くに木に巻つけられたテープに「満燈山」とあるのみ。訪れる人がほとんどいない静かなピークです。いつものコンビニ弁当を食しますが，この時期にはめずらしく温かいラーメンを食します。雨模様の山頂では，ざるそばは寒いだろうという予想でしたが，ざるそばでもよかった感じです。食後には，もちろん，温かいコーヒーもいただきます。
巡視路を目指して 行くどォ
満腹になったところで，これからどうする？選択肢は二つ。鉄塔からささやまの森公園に下るか，県境尾根をこのまま北上するか。ささやまの森公園に下る道はありませんが，それらしい方向に向かって白テープが続いています。見ると，急斜面を強引に下っているようで，これが正規ルートとは思えません。一方，県境尾根ルートは，それらしいすき間はあるものの，これまでのような極楽尾根道というわけではありません。さてさて…。
Ｓ田さんと慎重な協議の結果，雨もやんだことだし，時間もあるしで，とりあえず，このまま県境尾根を北上することに決定！満燈山のピークを巻くようにして，県境尾根ルートへ。 尾根ルートは，小ヤブです。枝や倒木があり，踏み跡ほどの道しかありません。あ～あ，やっぱり，さっきの満燈山で下ればよかったかなぁ。なんでこうなるの！？と思ってはみても，もう手遅れ。前進あるのみです。所々でＭＴＢに乗ることができますが，押しで進むことも多い。高圧線と交差しているあたりからは，極楽巡視路でしょう。それまでの辛抱，辛抱。
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４８９ピークの手前から北の林道に下ることも考えていたのですが，その道すら見つかりません。しかたなく巡視路を目指します。４８９ピークを過ぎると，真北に下り，巡視路交差手前のピークをまきます。下には林道らしいものが見えますが，よく見るとそれは植生界です。薄暗い巻き道を進み，ようやく待望の巡視路（⑦）へ。「火の用心」もあります。これから巡視路だァ！
ようやく天引峠へ
巡視路に入っても，倒木があったりで，ＭＴＢで一気にダウンヒルというわけにはいきませんが，それでも乗れるだけでＯＫです。最後のピークからは激下り。あまりにも勾配が大きいので，ブレーキが全然効きません。しかたなく，ＭＴＢを押しながら下ります。それでも，そんな激下りは長くは続かず，再び，極楽ダウンヒルルートです。ヤッホッホーッ！薄暗い樹林帯を抜け，最後の鉄塔になると，ようやく展望が開けてきます。とはいえ，見えるのは，麓の集落だけ。ちょっとわびしい？
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最後の鉄塔からは，急な九十九折の道を下り，ついに天引峠（⑧）へ。天引峠は，トンネルが開通したので，今では通る車がほとんどありません。峠には，お地蔵さんがあり，林道も延びています。最後の鉄塔から右へ下ると，この林道に出たのでしょう。
林道終点９：４５ 扇岩１０：２０ 乗越峠 １０：３４ 舩谷山１０：５２ 深山山頂１１：１０ 深山山頂から下山開始１１：２４ 舩谷山１１：３３ ５２５ピーク１２：０１ 満燈山１２：２０～１３：０５ 天引峠１４：０５